挪威10月新车创30年同期新高，中国品牌占比突破22%

挪威，作为北欧电动车普及的标杆市场，一直备受瞩目。近日，挪威道路交通信息委员会（OFV）发布了最新数据，揭示了引人注目的新动向：10月份新车整体销量创下30多年来同期新高，中国品牌的市场占有率突破22.5%，再创纪录，同时小鹏、比亚迪、长安等品牌表现活跃，车型阵容持续扩展。这表明中国车企正从阶段性的“突击者”角色，稳定转变为挪威市场中常态化、可持续的供应商，与特斯拉、丰田、大众等品牌同场竞技。这一趋势为评估中国电动车在成熟、高渗透率市场中的长期竞争力提供了全新视角。

2026年10月，挪威新注册乘用车达15,725辆，同比增长41.2%，创下30多年来10月份单月最高纪录。其中，中国品牌贡献了3,534辆，市场份额升至22.5%，较去年同期的16.9%显著提升，并超过了今年7月22.1%的前期高点。

整体市场：10月迎来井喷式增长，全年有望刷新纪录

10月份，挪威乘用车注册量同比增长超过40%。今年1月至10月，累计注册新车130,921辆，同比增长5.2%。如果11月和12月的新车注册量超过4.8万辆，那么2026年全年的注册量将打破2025年创下的179,550辆纪录。

从品牌格局来看，特斯拉以1,548辆位居月度榜首，市场份额为9.8%，同比大幅增长130.7%，创下该品牌在挪威10月份的最佳表现；丰田以1,493辆紧随其后，两者仅差55辆；大众以1,308辆位列第三。

值得注意的是，特斯拉的月度销量高度集中在月底。10月份的前18天，其仅注册了125辆，而在最后6天（26日至31日）集中交付了1,074辆，这占据了同期新车注册量的近五分之一。

中国品牌：从边缘角色到市场主力

中国品牌在挪威市场的渗透速度持续加快。10月份的单月市场份额达到22.5%，而年内累计份额也从去年同期的13.3%上升至17.7%。

具体到品牌，小鹏在10月份注册了932辆，位列品牌榜第五，而去年同期仅为376辆，其中G6车型单月交付542辆，创下该车型的最佳纪录。比亚迪注册了816辆。长安汽车从去年同期的15辆跃升至339辆，其旗下的深蓝S05单月交付338辆，创下车型历史新高。

从年内累计数据看，小鹏的销量同比翻番，以5,813辆的成绩跻身当地畅销品牌第六位。

OFV首席执行官盖尔・英格・斯托克评论道：“超过五分之一的新车来自中国品牌，这一数字在一年内几乎翻了一番。在短时间内，中国品牌已从竞争者转变为挪威市场的永久组成部分，成熟品牌对此高度关注。”

车型榜：新车型密集上榜

在车型方面，特斯拉Model Y以1,429辆蝉联月度销量冠军，是第二名丰田bZ4X（725辆）的近两倍；大众ID.4以553辆位列第三。

10月份销量前十的车型中，有4款是去年10月尚未在挪威注册的全新车型，包括奔驰GLC（508辆）、比亚迪EVO 4x4（437辆）、丰田Urban Cruiser（415辆）和长安深蓝S05（338辆）。

此外，斯巴鲁、铃木、零跑等品牌也凭借全新电动车型实现了销量跃升：斯巴鲁从0辆增至306辆，铃木从6辆增至227辆，零跑C10本月交付84辆。

电动化：渗透率接近天花板

10月份，挪威新注册乘用车中，电动车占比达98.8%，略低于9月份创下的98.81%历史峰值。本月非电动新车仅有189辆，其中柴油车89辆，汽油车14辆。

截至10月底，挪威电动乘用车保有量达到1,062,008辆，占乘用车总量的36.1%，超过柴油车（29.2%），成为第一大燃料类别。

斯托克指出：“10月份超过1.57万辆新车中，汽油和柴油车仅占103辆，全年创纪录几乎毫无悬念。但挪威道路上仍有近三分之二的乘用车不是电动车，若要实现道路交通减排目标，存量老旧车型的替换同样关键。”

色彩偏好：灰色仍是主流，绿色车型增速最快

今年迄今，灰色占挪威新车颜色的31.3%，居首位；黑色（27.9%）、白色（16.1%）分列二三位。绿色车型同比增长52.1%，占比升至6.6%；棕色、紫色等小众配色也呈增长态势。

在电动化渗透率极高的挪威市场，产品力只是入场的基础，本土化细节、用户偏好洞察以及长期服务体系，将成为拉开差距的关键。对于出海的中国车企而言，在持续投放新车型的同时，持续跟踪当地用户偏好、打磨交付与售后体验，才能将短期销量红利转化为稳定、可持续的品牌根基。